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        1. 行業動態
          直升機液壓助力器的分類

           

             早期的直升機使用單作動筒式液壓助力器時采取兩套相互獨立的液壓系統,驅動也各不相同,后來采取在發動機耦合的齒輪箱上安裝輔助泵進行改裝,但是現代直升機更多的是在復合搖臂及主伺服之間的操縱安裝輔助伺服助力器。
             伺服助力器的作用是自穩和輸入自駕系統,也有部分直升機會采用雙套輔助伺服系統。
             直升機液壓助力器的另一種配置方式是雙作動簡串聯式助力器,它的設計與運行雙作動簡并聯式助力器基本相似,區別在于后者的兩個腔是并聯安裝。
             綜上我們可以將液壓助力器按作動簡的配置方式分為單作動簡式、雙作動簡串聯式和雙作動簡并聯式三類。
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